Annasmuiža gelžbetoninis tiltas

Vecsalacos tiltas pastatytas 1908 m. ir atidarytas 1909 m. birželio 13 d. Nuo tilto atsiveria būdingas vaizdas į Salacos upės slėnį – saugomą gamtos teritoriją prie vienos svarbiausių Latvijos lašišinių upių.

Vecsalacos tiltas turi penkis tarpatramius. Jo konstrukciją sudaro ištisinės dviejų tarpatramių sijos krantuose, kurių tarpatramių schema yra 17,90 m + 17,90 m, ir atskira 18,15 m ilgio sija tilto viduryje. Tilto skerspjūvyje buvo keturios sijos. Virš atramų įrengtos diafragmos.

Sijų aukštis virš atramų – 2,04 m, tarpatramio viduryje – 1,44 m.

Važiuojamosios dalies plokštės storis – 0,14 m.

Važiuojamosios dalies plotis – 4,5 m. Šaligatvio plotis – 1,25 m.

Tiltas atliko svarbų vaidmenį plėtojant susisiekimo kelius Salacos apylinkėse, nes tuo metu pačiame Salacgryvos centre veikė tik perkėla. 1944 m. atsitraukdama vokiečių kariuomenė susprogdino krantines atramas ir kraštinius ištisinės sijos tarpatramius. Pokariu šios dalys buvo atkurtos naudojant medines konstrukcijas, ir tiltas taip buvo eksploatuojamas iki 1962 m., kai atramos ir tarpatramiai buvo atkurti pagal pirminę išvaizdą. Per sprogimą pažeistos betoninės upės atramos buvo sutaisytos, apgaubiant jas gelžbetoniniu apvalkalu.

Atidarymo ceremonijai vadovavo Vidžemės gubernatorius. 1909 m. birželio 20 d. laikraštyje „Limbažu Ziņas“ buvo rašoma:

„Ties miesto ribos pradžia Rygos pusėje buvo pastatyti iškilmingi vartai, prie kurių svečius pasitiko apskrities viršininkas. Aukštas svečias su palyda atvyko automobiliu ir, pasisveikinęs, iškart nuvyko į stačiatikių bažnyčią. Vėliau jis apsilankė miesto valdyboje. 18 val. automobilis nuvežė svečią toliau, į Salacą, atidaryti gelžbetoninio tilto, pastatyto per Salacos upę prie Vecsalacos dvaro. Atidaryme taip pat dalyvavo šie ponai: reziduojantis landratas, landmaršalas, Livonijos ir Estijos žemės kultūros biuro direktorius baronas Štakelbergas, apskrities deputatas Diklių baronas Volfsas, gubernijos valdybos vyriausiasis inžinierius ir statybos darbų vadovas inžinierius.“

Gelžbetoniniai tiltai dabartinės Latvijos teritorijoje pradėti statyti anksčiau nei kitose Rusijos imperijos gubernijose, nes čia veikė Vokietijos gelžbetoninių konstrukcijų statybos bendrovė „Wayss und Freytag A.G.“ Vecsalacos tiltas yra vienas iš dviejų ankstyvojo gelžbetonio laikotarpio tiltų Latvijos vietinės reikšmės keliuose, iš dalies išlikusių nepakitusių. Kitas tiltas yra per Gaują prie Strenčių.

1960 m. Salacgryvos centre buvo pastatytas naujas gelžbetoninis tiltas, o senasis tiltas dabar naudojamas tik vietiniam eismui. Jis taip pat buvo naudojamas 1994 m., kai buvo remontuojamas naujasis tiltas.